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2013年是中國汽車工業(yè)的60周年，在這60年里，大家對中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展有目共睹，受到了國內(nèi)外各界行業(yè)的肯定。但我們也要知道，巨大的市場讓很多零部件企業(yè)沉溺于國內(nèi)，進行著低端化生產(chǎn)。中國零部件未來的出路就是要走出去融入國際競爭，這是一個必然的選擇。
某知名管理學家曾說過：要想到達一個新領(lǐng)域，就必須讓制度與之平行。用中國的古話來說，就叫做“入鄉(xiāng)隨俗”，而在汽車行業(yè)中，這個“俗”指得就是汽車國際規(guī)范TS16949認證咨詢。
從20世紀初開始，福特、通用和克萊斯勒三大汽車制造商就宣布對供應廠商要采取統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949體系。供應廠商如沒有得到TS16949認證，也就意味著失去了作為一個供應商的資格。
2013年11月26日，上海賽學企業(yè)管理有限公司簽約嘉興科欣汽配有限公司為其進行TS16949認證咨詢。科欣汽配主要以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車空調(diào)配件為主，生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應用于國內(nèi)金龍、宇通、青年等品牌，市場占有率達到60%左右。
所有類型的汽車供應企業(yè)，不論是小型制造商或是擁有多個場所的跨國組織，不論位于世界何處，都與ISO/TS16949相關(guān)。TS16949標準一出臺，就等于宣布，國內(nèi)汽車企業(yè)如果只是通過了ISO9001認證，卻沒有通過TS16949認證，其產(chǎn)品是無法進入國際高端市場的。汽車整車及配件的供應廠商如沒有通過TS16949認證，也就意味著失去了進入國際市場，作為一個汽車供應商，這是有很大風險的。
所以，科欣汽配要想持續(xù)改進，擁有世界級的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和競爭水平，就必須進行TS16949認證咨詢，才能獲得國際貿(mào)易綠卡——“通行證”，消除國際貿(mào)易壁壘。 |
